Kunststoff-Schubkugellager besteht aus drei Teilen: Sitz, Achse und Stahlkugelhalter. Nominaler Achsring mit der Achse, Nominaler Sitsring mit dem Gehäuse. Die Akzeptanzkraft ist unterteilt in Einrichtungs- und Zweirichtungs-Schubkugellager. Ein unidirektionales Schubkugellager, das eine unidirektionale axiale Belastung ertragen kann. Zwei-Richtungs-Schubkugellager, die axiale Belastung in zwei Richtungen aushalten können. Zwei-Richtung-Schubkugellager, bei dem der Ring mit der Achse zusammenhängt. Die Montagefläche des Sitzkreises ist kugelförmig und hat eine Verstimmungsleistung, die den Einfluss von Montagefehlern reduzieren kann. Kunststoff-Schubkugellager können keine Radiallast ertragen und die Grenzgeschwindigkeit ist niedriger. Daher ist es nur geeignet, eine axiale Belastung und eine niedrigere Drehzahl auf einem Maschinenteil zu ertragen, z. B. wenn der Kranhaken im normalen Zustand ist, sollten die beiden Rollenbahnen keine Abfallverletzungen und schweren Verschleiß haben, und die Kugel sollte keine Zerbrechungen und Flecken haben; Die Halterung sollte unverformt sein, nicht mit den beiden Rollenverschichtungen in Berührung treten und die Kugel fest zusammenhalten.

Die Zusammenarbeit von Kunststoff-Drucklagern und Achsen ist in der Regel eine Übergangszusammenarbeit, die Zusammenarbeit von Sitz- und Lagersitzbohrungen ist in der Regel eine Spaltzusammenarbeit, und die Mittelwelle des bidirektionalen Drucklagers sollte auf der Achse befestigt werden, um eine Drehung gegenüber der Achse zu verhindern. Die Installationsmethode des Drucklagers ist in der Regel die Situation der Achsdrehung, daher ist die Zusammenarbeit zwischen dem Innenring und der Achse eine Win-Win-Zusammenarbeit, und der Außenring des Lagers und der Lagerkammer ist eine Spaltzusammenarbeit.

Bei der Installation von Kunststoffantriebslagern sollte die Vertikalität der Achsringe und der Achsmittellinie überprüft werden. Die Methode besteht darin, den Tausendmesser an der Endfläche des Gehäuses zu befestigen, so dass der Kopf der Uhr das Lager oberhalb der Rollenbahn des Lagerlagers dreht, während der Tausendmesser-Zeiger beobachtet wird, wenn der Zeiger verschwenkt ist, bedeutet dies, dass der Ring und die Achsenzentrallinie nicht vertikal sind. Wenn die Gehäuselöcher tiefer sind, können sie auch mit verlängerten Thousand Point-Oberflächenkopfen geprüft werden. Wenn das Kunststoffantriebslager richtig installiert ist, können sich seine Sitzringe automatisch an die Rolle des Rollenkörpers anpassen, um sicherzustellen, dass sich der Rollenkörper auf der oberen und unteren Rollenbahn befindet. Wenn es umgekehrt ist, funktioniert nicht nur das Lager nicht normal, sondern die jeweiligen Verbindungsflächen werden stark verschleißt. Da der Unterschied zwischen der Achse und dem Sitz nicht sehr offensichtlich ist, sollte die Montage besonders vorsichtig sein und keine Fehler machen. Darüber hinaus sollte es einen Spalt von 0,2 bis 0,5 mm zwischen dem Sitzplatz des Drucklagers und der Lagerbohrung geben, um die Fehler der Teilebearbeitung und der ungenauen Installation zu kompensieren, wenn die Mitte der Lagerhülle im Betrieb verschoben wird, kann dieser Spalt seine automatische Anpassung gewährleisten, Berührungsreibung zu vermeiden und den normalen Betrieb zu ermöglichen. Ansonsten wird das Lager stark beschädigt.