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CTCS-2 Zugsteuerung
Das Zugbetriebssteuerungssystem ist eine der Kerntechnologien der chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahn. Durch die Einführung von Verdauungsabsorption
Produktdetails
CTCS-2 Zugsteuerung
Das Zugbetriebssteuerungssystem ist eine der Kerntechnologien der chinesischen Hochgeschwindigkeitsbahn. Durch die Einführung von Verdauungsabsorption und autonomer Forschung und Entwicklung beherrschte HeLiTime die Kerntechnologie des CTCS-2-Zuglaufsteuerungssystems, das vollständig autonomes geistiges Eigentum besitzt.
Das CTCS-2-Zugbetriebssteuerungssystem nimmt eine quasi-bewegliche Verschlussmethode an, basierend auf der Bahnschaltung und der Punktinformationsgeräte überträgt Informationen, um die Betriebsanforderungen der 200-250 km/h-Linie zu erfüllen und gleichzeitig die Betriebsanforderungen als Reservemodus der CTCS-3-Stufe von 300 km/h und höher zu erfüllen. Das System umfasst Geräte wie ATP, TCC, TSRS, LEU, TC, Balise und BTM, um die Anforderungen an die Sicherheitskontrolle für den Betrieb von Eisenbahnbeschleunigungen, Personenverkehrslinien und Zwischenstädtezügen zu erfüllen.
Hauptmerkmale
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Quasi-bewegliche Verschlussmethode
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Erfüllung der Betriebsanforderungen als Reserve-Modus CTCS-3 für Linien mit 300 Km/h und höher
Das CTCS-2-Zugbetriebssteuerungssystem des Unternehmens verwendet eine quasi-bewegliche Verschlussmethode, basierend auf der Übertragung von Informationen über die Schienenscheibung und die Punktinformationsgeräte, um die Betriebsanforderungen als Reservemodus der CTCS-3-Stufe auf 300 Km/h und höher zu erfüllen.
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Erfüllung der Betriebsanforderungen von 200 bis 250 km / h-Linien
Das CTCS-2-Zugbetriebssteuerungssystem des Unternehmens nimmt eine quasi-bewegliche Verschlussmethode an, basierend auf der Übertragung von Informationen über die Schienenscheibung und die Punktinformationsgeräte, um die Betriebsanforderungen von 200 bis 250 Km / h-Linien zu erfüllen.
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