I. Systemprinzipien

Prüfstandsprinzip: (Servomesssystem) Der Servoantrieb des Prüfstands ermöglicht die präzise Drehmoment- und Drehzahlsteuerung des Servomotors. Dank der intelligenten Technologie der direkten Drehmomentsteuerung (DTC) ermöglicht der Servoantrieb eine dynamische Steuerung des konstanten Drehmoments des Servomotors mit hoher Geschwindigkeit. Anschließen Sie zunächst die Stromversorgung des Servoantriebs, und die Steuerplatte (Computer) legt den Drehmomentwert fest. Der Servoantrieb und der Servomotor beginnen als Lastverbrauchszustand zu arbeiten, wenn der Versuchsmotor an die Stromversorgung angeschlossen ist, wird der Servomotor im Zustand von Nullgeschwindigkeit zum eingestellten Drehmoment geladen, der Motor wird schnell von der Leerlast zum eingestellten Drehmoment geladen, nachdem der Drehmomentsensor gedreht wird, beginnt das Steuersystem den Drehmomentwert nach Bedarf, die Betriebszeit wird in Echtzeit angezeigt, sammelt jede Zeitspanne Daten, analysiert die Eigenschaften des Motors und den Leistungsprozess.

II. Testinhalt

In der Lage, die technischen Leistungsparameter des Motors zu erkennen, sind die Prüfelemente wie folgt:

1, Leerlast Eigenschaften Test: Motor Eingangsspannung, Strom, Leistung, Ausgangsdrehzahl Test.

2, Blockierleistungsprüfung: Motorspannung, Strom, Leistung, Ausgangsdrehzahlprüfung.

Lastprüfung: Motorspannung, Strom, Leistung; Ausgangsdrehzahl, Drehmoment, Leistung und Effizienzprüfung.

4. Gleichzeitige Prüfung der Leistung und der Gesamteffizienz eines einzelnen Motors.

Umfang und Genauigkeit der Prüfung

Systempraktischer Wechsel-/Gleichstrommotor, die Motorkapazität ist der folgende Messbereich:

1, Wechselspannung: 3,0-500V, Genauigkeit: 0,5 Stufe

Wechselstrom: 0,020/40,00A, Genauigkeit: 0,5 Stufe

2, Gleichstromspannung: 3,0-300V, Genauigkeit: 0,5 Stufe

Gleichstrom: 0,020/50,00A, Genauigkeit: 0,5 Stufe

Leistung: I * U, Genauigkeit: 0,5 Stufe

Drehmoment: 0,1-10N.m, Genauigkeit: 0,5 Grad

Drehzahl: 3000r / min, Genauigkeit: 0,2 Stufe