Die explosionsbeständige, korrosionsbeständige und verschleißbeständige Unterpumpe ist eine neue Pumpe, die diese Einheit auf der Grundlage der konventionellen korrosionsbeständigen Unterpumpe verbessert hat und durch ein verbessertes Design hergestellt wurde; Die Unterflüssigkeitspumpe beseitigt die allgemein verwendeten mechanischen Dichtungen anderer Unterflüssigkeitspumpen und wählt die einzigartige Struktur des Schaltrades aus, so dass die Pumpe energieeffizient, leckfrei und eine lange Lebensdauer hat, was weit verbreitet wird in der Öl-, Chemie-, Pharma-, Papier-, Metallurgie- und Abwasserbehandlungsindustrie.

Typ FY explosionsbeständige, korrosionsbeständige, verschleißbeständige Unterpumpe

1, die Pumpe ist eine vertikale Flüssigkeitspumpe mit schönem Aussehen, direkt auf dem Speicher des Transportmediums installiert, keine zusätzliche Fläche besetzt, wodurch der Infrastruktureinsatz reduziert wird;
2, die mechanische Dichtung aufgehoben, löst die Probleme anderer Unterflüssigkeitspumpen, die aufgrund der leichten Verschleißung der mechanischen Dichtung regelmäßig repariert werden müssen, spart die Betriebskosten der Pumpe und verbessert die Arbeitseffizienz;
3, die Verwendung eines einzigartigen Zentrifugal-Doppel-Gleichgewicht-Laufrad für den Transport von sauberen Medien, die keine Festkörper enthalten, mit sehr niedrigem Vibrationsgeräusch und hoher Effizienz; Mit offenem doppeltem Gleichgewichtsräder, um Flüssigkeiten mit festen Partikeln und kurzen Fasern zu transportieren, glatter Betrieb und keine Verstopfung;

FY-Typ explosionsbeständige, korrosionsbeständige und verschleißbeständige Flüssigkeitspumpe kann Säure, Alkali, Salz, Öl, Getränke und andere Medien transportieren, die weit verbreitet in der Chemie, der Petrochemie, der Feinchemie, der Farbstoffchemie, der Instrumentierung, der Leichtindustrie, der Metallurgie, der Textilie, der Umweltschutz, der Wasseraufbereitung, der Medizin und der Lebensmittelindustrie verwendet werden.

Modell	Nenndrehzahl der Pumpe n = 2900r/min			Nenndrehzahl der Pumpe n = 1450r/min
	Durchfluss Q (m3/h)	Fahrt H (m)	Motorleistung (KW)	Durchfluss Q (m3/h)	Fahren (m)	Motorleistung (KW)
25FY-25	3.6	25	2.2	1.6	6	0.75
25FY-41	3.6	41	4	1.6	10	1.5
25FY-50	3.2	50	5.5	1.6	12.5	1.5
25FY-80	3.2	80	11	1.6	20	2.2
40FY-16	7.2	16	2.2	3.6	4	1.1
Der 40FY-26	7.2	26	3	3.6	5	1.1
40FY-40	7.2	40	4	3.6	10	1.5
40FY-50	6.3	50	5.5	3.2	12.5	1.5
Der 40FY-80	6.3	80	11	3.2	20	2.2
50FY-25	14.4	25	4	7.2	6	1.5
50FY-40	14.4	40	7.5	7.2	10	2.2
50FY-50	12.5	50	7.5	6.3	12.5	2.2
50FY-80	12.5	80	15	6.3	20	3
65FY-25	28.8	25	5.5	14	6	1.5
65FY-40	28.8	40	11	14	10	3
65FY-50	25	50	11	12.5	12.5	3
65FY-80	25	80	18.5	12.5	20	3
65FY-125	25	125	30	12.5	32	5.5
80FY-15	54	15	5.5	27	4	0.75
80FY-24	54	24	11	27	6	1.1
80FY-38	54	38	15	27	9	1.5
80FY-50	50	50	22	25	12.5	2.2
80FY-80	50	80	30	25	20	4
80FY-125	50	125	45	25	32	7.5
100FY-23	100	23	11	50	5	2.2
100FY-37	100	37	15	50	9	3
100FY-50	100	50	30	50	12.5	4
100FY-80	100	80	45	50	20	7.5
100FY-125	100	125	75	50	32	11
125FY-50	200	50	45	100	12.5	7.5
125FY-80	200	80	75	100	20	15
125FJ-125	200	125	132	100	32	18.5
150FY-20				200	20	30
150FY-32				200	32	45
150FY-50				200	50	55
200FY-20				400	20	45
200FY-32				400	32	75
200FY-50				400	50	90

1. Reihenfolge der Entfernung der Pumpe
(1) Schließen Sie das Türventil in der Druckleitung, entfernen Sie den Verbindungsschrauben des oberen Teils des halben Flanschs der Ausgangsleitung und entfernen Sie eine Leitung, deren Länge den Start der Pumpe nicht behindert.
(2) Lösen Sie den Verbindungsschrauben des Motorhalters und des Lagerkastens und hängen Sie den Motor ab.
(3) Lösen Sie die Bodenplatte und den Verbindungsschrauben des Behälters und heben Sie die Pumpe zusammen mit der Bodenplatte aus dem Behälter. Und mit sauberem Wasser zu reinigen, um die Luftoxidation Rost zu verhindern, sollte sofort entfernt werden.
(4) Ziehen Sie den Pumpendeckel ab, drehen Sie die Schaltradmutter (links) und nehmen Sie das Schaltrad ab.
(5) Entfernen Sie den Pumpenkörper, entfernen Sie das Führungslager, die untere Schutzwelle und den Flachtaster.
(6) Entfernen Sie das mit der Bodenplatte verbundene Ausflugsrohr und teilen Sie den halben Flansch ab.
7) Die Zwischenübernahme entfernen. (Wenn ein Zwischenlager vorhanden ist, entfernen Sie es zusammen)
(8) Entfernen Sie die Bodenplatte, entfernen Sie den Pumpenkoppler, den Schlüssel, entfernen Sie die Lagerdeckung und die Füllstoffabdeckung, um den Rotorkörper herauszunehmen.
(9) Drehen Sie die Rundmutter nach unten und nehmen Sie das Kugellager und die obere Schutzwelle ab.
Die Reihenfolge der Montage der Pumpe ist der Gegensatz zur Reihenfolge der Demontage. Bei der Montage des Rotorteils sollte der Dichtring überprüft werden, der äußere Kreis der Wellenhülle schlägt radial und überschreitet nicht den Wert der Tabelle.
3. Installation:
(1) Nachdem die Pumpe montiert ist, fahren Sie die Kupplung an, um zu sehen, ob sie flexibel drehen, überprüfen Sie, ob es Metallreibung gibt, und bereiten Sie Werkzeuge und Hebemaschinen vor.
(2) Überprüfen Sie die Konzentrizität der Pumpenwelle und der Motorwelle, der Unterschied auf dem äußeren Kreis der beiden Kupplungen darf nicht mehr als 0,1 mm sein, und der Unterschied zwischen den beiden Kupplungen darf nicht mehr als 0,3 mm pro Woche sein.
(3) Führungslager muss in Flüssigkeit eingetaucht werden können, sonst sollte die angemessene Menge an Flüssigkeit aus der Ausfuhrleitung herausgeführt werden, Schmierlager, um Trockenschließschäden zu verhindern.
(4) Wenn in einem chemischen Prozesssystem Abfälle in den Behälter fallen können, können Abfälle an der Einatmungsstelle in der gewünschten Form des Stegelnetzes installiert werden, um zu verhindern, dass der Pumpenkörper beschädigt wird.
(5) Der Abstand zwischen dem Einlass der Pumpe und dem Boden des Behälters beträgt das 1,5-2-fache des Einlasskalibers und sollte nicht weniger als 2,5 Teile umgeben sein, der kleine Kaliber nimmt einen großen Wert, der große Kaliber nimmt einen kleinen Wert.
(6) Die Ausgangsleitung der Pumpe sollte eine separate Stütze aufweisen, deren Gewicht nicht auf den Pumpenkörper hinzugefügt werden darf.
(7) Nach der Installation muss auch überprüft werden, ob die einzelnen Teile der Schraube gedreht sind, und die Schaltkupplung sollte gesehen werden, ob sie sich flexibel dreht, um einen Motor auf dem Behälter zu montieren, nachdem sie installiert ist.
Start und Parken:
(1) Überprüfen Sie die Lagerhöhle, um eine Menge sauberer Butter zu erhalten. In der Regel ist 1/2 bis 1/3 der Ölhöhle angemessen. Vermeiden Sie den Betrieb, wenn die Lagertemperatur zu hoch ist. Gleichzeitig wird die Füllung mit einer angemessenen Menge Butter geschmiert.
(2) Antriebskuppler, um zu überprüfen, ob das Gewicht ungleichmäßig ist. Andernfalls muss man die Ursache herausfinden und dann wieder einsetzen.
(3) Überprüfen Sie die Lenkung des Elektromotors, so dass es die gleiche Drehrichtung ist wie die vorgeschriebene Drehrichtung der Pumpe.
(4) Schließen Sie das Türventil und das Druckmesser auf der Ausgangsleitung. (Wenn die Füllstoffdichtung eine Kühlung erfordert, sollte das Kühlwasser durchgeführt werden).
(5) Starten Sie den Motor, starten Sie das Druckmesser, schließen Sie langsam das Ausgangsventil und stoppen Sie den Motor und schließen Sie das Druckmesser.
(6) Normaler Ausfall, sollte zunächst langsam das Ausgangstürventil geschlossen werden, dann der Motor gestoppt und das Druckmesser geschlossen werden.
(7) Langfristige Parkplätze oder langfristige Nichtnutzung, sollte die Pumpe aus dem Behälter entfernt, gereinigt, neu geladen und aufbewahrt werden.
5. Betrieb:
(1) Die Lagertemperatur darf nicht höher als 75 ° C sein, und die angemessene Menge an Butter sollte in der Lagerkaste enthalten sein.
(2) Achten Sie immer darauf, die Reinheit des Schmieröls zu gewährleisten.
(3) Pumpe im Betrieb, wenn die folgenden Fehler auftreten, sollte sofort gestoppt und Reparatur durchgeführt werden.