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Mechanische Multifunktions-Korrosionsmüdigkeitsprüfmaschine
Diese Erfindung betrifft eine mechanische Zug-Multifunktion-Müdigkeit-Ladevorrichtung und ihre Methode, die mechanische Zug-Multifunktion-Müdigkeit-La
Produktdetails

Produktpräsentation


Mechanische Multifunktions-Korrosionsmüdigkeitsprüfmaschine


1 Vorbereitung einer mechanischen multifunktionalen Korrosionsmüdigkeitsprüfmaschine

Die Erfindung betrifft eine mechanische Zug-Multifunktions-Ermüdungslastvorrichtung und ein Verfahren, die eine Antriebsquelle-Spindel, ein Versuchsstück-Lastverbindungsteil, ein Doppelzentrum-Rad-Mechanismus, eine Zugscheibe, eine elastische Zugverbindungsvorrichtung umfasst, wobei die elastische Zugverbindungsvorrichtung eine Druckverbindung, ein elastisches Element, ein Widerkraftgehäuse und eine Lastdoppel-Steckdose umfasst; Die Methode umfasst die folgenden Schritte: Drehen Sie das Nebenkenzentrum, nach der Anpassung der Position der Nebenkenzentrumsachse des Nebenkenzentrums nach Bedarf festhalten Sie das Nebenkenzentrum mit dem Hauptzentrum; Starten Sie die Antriebsquelle und regeln Sie die Ausdehnung des elastischen Elements durch das Haupt-Exzentrumrad, das Neben-Exzentrumrad, die Zugscheiben und die Druckverbindungen; Die Drehmutter regelt die Ausdehnung der elastischen Komponenten weiter, um die Belastungsanforderungen des Testteils zu erfüllen. Die Erfindung ist in der Lage, die Belastungsfehler aufgrund des Verschleißes von Bauteilen und mechanischen Spalten erheblich zu verringern und eine wiederholte Müdigkeitsbelastung des Bauoriginals mit hoher Genauigkeit zu erreichen.

Das Betonbalkenkorrosionsmüdigkeitsprüfsystem ist in Schlüsselausrüstungen wie Antriebsgeräte, Zählgeräte, Steuergeräte und Korrosionsboxen unterteilt, die kleinere Balkenprobleme beladen können (Abbildung)1.11))。 Nach erfolgreicher Testfertigung wurde ein anderer Satz von Testgeräten mit dem gleichen Prinzip hergestellt, der große Balken beladen kann (Abbildung)1.12))。


1.1 Antriebsanlagen

Antriebsanlagen bestehen aus drei Teilen: Elektromotor, Reduktor und Exzentrikrad. Der Elektromotor wird von Shanghai Lijiang Motor Co., Ltd. hergestellt.Y100L-6Drei-Phasen-Asynchron-Motor, Drehzahl940r/minDas Modell des Getriebes für Changzhou Shrek Drive Machinery Co., Ltd. istBLD13-71-1.5Schaltradreduktor, exzentrisches Rad für kundenspezifische, physische Abbildung1.2Abhängig von der Leistung des Motors und des Getriebes kann die theoretische Frequenz 940 ÷ 71 ÷ 60 = 0,22 Hz berechnet werden.Die tatsächliche Drehzahl der Messmaschine ist pro Stunde.840~850Die tatsächliche Frequenz beträgt 0,23 bis 0,24 Hz.Diese niedrige Frequenz trägt zur Erscheinung der Korrosionswirkung bei, so dass die Kopplung von Korrosion und Müdigkeit offensichtlicher ist.


1.2 Zählgeräte

Zählgeräte bestehen aus Schaltstromversorgung, Relais, Zähler und Nahschalter, die einzelnen Teile in der Abbildung1.3Kleben Sie ein Eisen- oder Aluminiumplatte auf das Exzentrikrad (siehe Abbildung)1.2c)), wenn die Eisen- oder Aluminiumplatte den Schalter nähert, wird das Relais ausgelöst und die Zählerzahl um einen erhöht, um die Anzahl der Kreise, die sich der Exzentrikrad dreht, d. h. die Anzahl der Belastungen, zu erfassen.


1.3 Steuergeräte

Steuergeräte umfassen Lastschrauben, Kraftsensoren und Spitzenkraftmessgeräte, siehe Abbildung1.4. Spitzenkraftmessgerät verwendet das Modell, das von Shanghai Merick Automation Instruments Co., Ltd. hergestellt wirdGGD-331Spitzenkraftmesser, Kraftsensor für5tZugdrucksensor. Der Drehschraube steuert die maximale Belastung, die von einem Zugdrucksensor erfasst wird und die maximale Kraft vom Spitzenkraftmesser angezeigt wird. Auf der linken Seite des Spitzenkraftmessers wird die maximale Belastung pro Zyklus angezeigt (weniger als10kNNicht angezeigt), zeigt der rechte Umkreis dynamisch die Lastkraft in Echtzeit an.



1.4 Korrosionskasten

Korrosionskasten für die Verarbeitung von Edelstahl-Materialien, deren Größe abhängig von der spezifischen Größe des Testbalkens ist größer als die Größe des Testbalkens. Es enthält eine Versuchslösung zur Korrosion kleiner Balken.


Verbinden Sie die oben genannten Geräte zu einem Ganzen mit Lagern, Verbindungen, Stecker, Schrauben und anderen Zubehörteilen, um sie zu bilden2.4.1Das selbstgefertigte einfache Korrosionsmüdigkeitsladesystem gezeigt.

Dieser Satz von Korrosionsmüdigkeitstest-Ladesystem ist einfach aufgebaut, klare Übertragung, niedrige Kosten, kann den Korrosionsmüdigkeitstest mit geringen Kosten besser durchführen, und seine Leistung ist klein, der Stromverbrauch ist niedrig, was die Testkosten spart. Aufgrund des ursprünglichen Designs ist das Design nicht vollständig genug, und die Maschine hat auch einige Probleme beim Gebrauch aufgetreten.

Zunächst ist die Konstruktionslast zu klein, was zu einer häufigen Beschädigung bestimmter Teile führt, wie zum Beispiel der Schraube, der an der Feststellverbindung verbunden ist, der Durchmesser nur10 mmIn20 KNmehrere Beschädigungen unter Kreislast; Zweitens ist die Konstruktion nicht fein genug, wie die Position des Exzentrenrades ein wenig abweicht, was dazu führt, dass die Verbindung mit dem Exzentrenrad nicht eng genug ist, hier ist der Schraube nicht nur durch die Wirkung der Scherkraft, sondern auch durch die Wirkung des Biegemoments, der Schraube kann unter der gemeinsamen Wirkung des Biegens zerstört werden; Dann kann nur ein einzelner Punkt geladen werden und jedes Mal nur ein Strahlentest durchgeführt werden, so dass die Testeffizienz noch verbessert werden muss; Schließlich ist die Last nicht stabil genug und muss regelmäßig angepasst werden.

Auf der Grundlage der Zusammenfassung der Erfahrungen mit dem System wurden seine Mängel verbessert und eine weitere Reihe von Testgeräten mit ähnlichem Prinzip entwickelt, die große Balken beladen können (Abbildung).1.12))。

1.5Zusammenfassung

Eigenständig entworfen eine große und kleine zwei Sätze von Korrosionsmüdigkeitstest-Lastsystemen. Das System besteht hauptsächlich aus vier Teilen: Antriebsgeräte, Zählgeräte, Steuergeräte und Korrosionsbehälter, mit Lagern, Verbindungen, Steckern, Schrauben und anderen Zubehör, um die oben genannten Geräte zu einem Ganzen zu verbinden, um ein einfaches Korrosionsmüdigkeitsladesystem zu bilden. Auf der Grundlage der Erfahrungen mit dem System wurden seine Mängel verbessert und eine weitere Reihe von Testgeräten mit ähnlichem Prinzip entwickelt, die große Balken beladen können.



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